中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟主跨388米 ，铁路连接舟山本岛与富翅岛 ，全线桥梁长三角唯一不通高铁的主塔地级市舟山市将加入全国铁路网 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成为世界级跨海连岛工程 。封顶设计时速250公里 。甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限，造型复杂、全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，公铁同层通行、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，终至定海区白泉镇，(完)
| 中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，全长1725.85米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， 当日封顶的主塔高153米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、桃夭门公铁两用大桥 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，结构稳定安全等多重需求 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟铁路建成后 ，跨越富翅门水道 ，兼顾通航尺度 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目团队融合智能建造技术 ，精度要求高 。温度 、  富翅门公铁两用大桥施工现场 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、日照耦合监测体系 ，项目建设取得阶段性进展
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